Cách Chọn Các Bộ Phận Thiết Bị Dễ Dàng Vận Chuyển: Mẹo cho Người Mua Số Lượng Lớn để Giảm Chi Phí Vận Tải

Yếu Tố Nào Làm Cho Một Bộ Phận Thiết Bị Trở Nên 'Dễ Dàng Vận Chuyển'?

Định nghĩa về dễ dàng vận chuyển: hình dạng, mật độ trọng lượng và độ ổn định vật liệu là các tiêu chí cốt lõi

Các bộ phận được thiết kế để vận chuyển giúp giảm bớt nhiều rắc rối về mặt hậu cần vì chúng có ba đặc điểm chính phối hợp với nhau. Hình dạng cũng rất quan trọng. Các bộ phận nhỏ và có thể xếp chồng lên nhau sẽ phù hợp nhất khi đóng gói trong thùng hoặc trên pallet. Ví dụ như bảng điều khiển so với các máy nén lớn. Bảng điều khiển chiếm ít không gian hơn đáng kể khi được đóng gói. Tiếp theo là yếu tố trọng lượng. Những bộ phận nặng nhưng gọn như động cơ sẽ không bị tính thêm phí chỉ dựa trên kích thước. Những vật nhẹ nhưng chiếm nhiều chỗ sẽ tốn chi phí vận chuyển cao hơn nhiều. Cuối cùng, vật liệu phải đảm bảo độ bền trong quá trình vận chuyển. Nhựa chắc chắn và kim loại không gỉ, không biến dạng là lựa chọn tốt hơn so với các bộ phận bằng thủy tinh hay gốm dễ nứt vỡ. Khi các nhà sản xuất thiết kế bộ phận với những yếu tố này, họ thường tiết kiệm được từ 15% đến 30% diện tích đóng gói. Điều này giúp việc xử lý dễ dàng hơn ở mọi khâu và hỗ trợ duy trì sự sắp xếp gọn gàng, đồng nhất cho các pallet trong suốt chuỗi cung ứng.

Tác động thực tế: cách các bộ phận không thân thiện với vận chuyển làm tăng chi phí vận tải và tỷ lệ hư hỏng

Khi các công ty bỏ qua thiết kế thân thiện với vận chuyển, chi phí thường tăng vọt rất nhanh. Lấy ví dụ những mặt hàng có hình dạng kỳ lạ như ống cuộn, chúng để lại rất nhiều khoảng trống trên pallet, theo quan sát thực tế của tôi thì có thể lên tới khoảng 40%. Khoảng không gian bị lãng phí này đồng nghĩa với việc số lượng hàng hóa chở được trong xe tải giảm xuống và đương nhiên làm tăng hóa đơn vận chuyển. Những mặt hàng dễ vỡ lại tạo ra một vấn đề hoàn toàn khác. Các bộ phận sưởi bằng gốm đặc biệt dễ bị vỡ trong quá trình vận chuyển. Viện Ponemon đã thực hiện một nghiên cứu cho thấy khoảng một trong bốn linh kiện chưa được tối ưu hóa sẽ bị hư hỏng theo cách nào đó. Đối với các nhà phân phối quy mô trung bình, con số này cộng dồn rất nhanh, với chi phí thay thế cùng các khoản khiếu nại bảo hiểm và nhân công phát sinh thêm hàng trăm nghìn đô la mỗi năm. Ngoài ra còn có vấn đề về những hộp đóng gói quá lớn so với kích thước thực tế của sản phẩm, ví dụ như xốp cách nhiệt. Các hãng vận chuyển lớn tính thêm từ 20% đến 25% đối với các khoản phụ phí trọng lượng kích cỡ. Và đây là điểm đáng lưu ý khác: chỉ một món hàng không vừa đúng cách cũng có thể làm đảo lộn toàn bộ bố trí pallet, gây ra hiệu ứng lan tỏa trong các lô hàng lớn mà không ai muốn phải xử lý.

Tối ưu hóa Trọng lượng Kích thước và Hiệu suất Đóng gói

Tránh phụ phí trọng lượng DIM: các tiêu chuẩn cho máy nén, bảng điều khiển và gioăng

Hầu hết các công ty vận chuyển tính phí dựa trên một yếu tố gọi là trọng lượng kích thước. Họ lấy không gian mà một gói hàng chiếm dụng (đo bằng inch khối) và chia cho một con số nằm trong khoảng từ 139 đến 166. Sau đó, họ sẽ lấy giá trị lớn hơn giữa kết quả phép tính này hoặc trọng lượng thực tế của món hàng. Khi các máy nén được đóng gói vào những hộp lớn hơn 18x18x24 inch, các đơn vị vận chuyển thường phải trả nhiều tiền hơn đáng kể do các phụ phí theo kích thước này. Đôi khi các khoản phí này có thể cao hơn từ 30% đến thậm chí 50% so với chỉ tính theo trọng lượng thực. Những bo mạch điều khiển nhỏ nặng dưới năm pound trở thành gánh nặng tốn kém nếu chúng được đặt trong các hộp lớn hơn 12x10x4 inch. Tuy nhiên, với các gioăng đệm, việc đóng gói phẳng kín trong các bao bì chuyên dụng sẽ hiệu quả hơn là dùng hộp cồng kềnh. Các công ty vận chuyển khối lượng lớn — ví dụ như 50.000 gói mỗi năm — tiết kiệm được khoảng 12 đến 18 phần trăm chi phí vận chuyển khi họ điều chỉnh bao bì phù hợp với yêu cầu của các hãng vận tải. Các doanh nghiệp thông minh đóng gói máy nén chặt trong các vỏ nhựa mật độ cao (sử dụng ít nhất 98% không gian khả dụng), lưu trữ các bo mạch điều khiển trong khay hút chân không làm từ vật liệu định hình nhiệt, và gửi các gioăng đệm qua các ống bọc tái chế được cắt theo khuôn thay vì dùng hộp tiêu chuẩn.

Đóng gói mô-đun tiêu chuẩn giúp giảm vật liệu lấp đầy khoảng trống và cải thiện hiệu quả sử dụng palet

Công ty đã phát triển một hệ thống đóng gói dựa trên sáu loại container tiêu chuẩn, dao động từ những khối nhỏ 8 inch lý tưởng cho các bộ phận như cuộn dây điện từ và van, đến các đế palet lớn 36 x 24 inch dành cho các bộ phận lớn hơn như động cơ. Cách tiếp cận này tạo ra sự đồng bộ tốt hơn trong toàn bộ mạng lưới chuỗi cung ứng. Các container này ghép nối với nhau rất khít, đạt tỷ lệ lấp đầy palet từ 92 đến 97 phần trăm, so với mức khoảng 80 phần trăm mà đa số các công ty đạt được. Điều này có nghĩa là không gian trống giữa các mặt hàng được giảm đáng kể và lượng vật liệu đóng gói cần thiết chỉ còn khoảng một nửa. Các rãnh cắt đặc biệt ở góc cùng các mép đã được gấp sẵn giúp việc lắp ráp các hộp này nhanh hơn so với phương pháp truyền thống. Khi được trả về trong tình trạng rỗng, chúng xếp lồng vào nhau, tiết kiệm khoảng hai phần ba diện tích mặt bằng kho thường bị chiếm dụng bởi các container rỗng. Tất cả những điều này cộng lại cho phép xếp thêm 30 phần trăm sản phẩm trên mỗi chuyến xe tải, tạo nên sự khác biệt lớn khi xem xét tất cả các giai đoạn khác nhau, từ nhận hàng, lưu trữ cho đến cuối cùng là vận chuyển đơn hàng.

Lựa Chọn Bao Bì Thông Minh Để Bảo Vệ + Kiểm Soát Chi Phí

Khi các công ty lựa chọn giải pháp đóng gói, họ thực sự đang đi trên dây giữa việc đảm bảo an toàn cho sản phẩm và kiểm soát chi phí vận chuyển. Việc sử dụng các vật liệu như bìa carton tái chế hoặc bột giấy ép khuôn không chỉ tốt cho môi trường—các lựa chọn này còn có thể giảm chi phí vật liệu từ 15% đến 30% trong khi vẫn đảm bảo hiệu quả bảo vệ trong quá trình vận chuyển. Việc đóng gói vừa khít cũng rất quan trọng, vì khoảng trống bên trong thùng dẫn đến các khoản phụ phí trọng lượng DIM mà các đơn vị vận chuyển thường áp dụng cho những gói hàng quá lớn so với trọng lượng thực tế. Chúng tôi đã chứng kiến một số nhà vận chuyển phải trả thêm tới 20 USD mỗi thùng khi điều này xảy ra. Các hoạt động quy mô lớn còn được hưởng lợi nhiều hơn nữa từ việc chuẩn hóa thiết kế bao bì. Những hình dạng đồng nhất này giúp giảm nhu cầu sử dụng vật liệu độn lót và tối ưu hóa không gian kho bãi nói chung, cải thiện hiệu suất palet từ khoảng 10% đến 15%. Kết luận là, các quyết định thông minh về đóng gói sẽ không còn chỉ là một mục chi phí đơn thuần trong bảng ngân sách. Mỗi đô la được chi hợp lý cho việc bảo vệ đúng cách thường mang lại khoản hoàn vốn khoảng 2,40 đô la thông qua việc giảm khiếu nại hư hỏng, ít phải xử lý sự cố vận chuyển vào phút chót và cắt giảm các lần hoàn trả tốn kém mà không ai muốn đối mặt.

Tận dụng khối lượng để đàm phán các điều khoản vận chuyển tốt hơn

Mở khóa việc bỏ qua khu vực, miễn các khoản phụ phí và các chương trình giá cố định với hơn 50.000 bưu phẩm hàng năm

Khi các công ty vận chuyển hơn 50 nghìn gói hàng mỗi năm, họ trở thành hơn cả những khách hàng thông thường đối với các hãng vận chuyển lớn. Họ biến thành những đối tác thực sự đáng để hợp tác lâu dài. Số lượng gói hàng khổng lồ cho phép các doanh nghiệp này bỏ qua một số khu vực trong mạng lưới giao hàng, đồng nghĩa với việc hàng hóa đến nơi nhanh hơn, thường nhanh hơn từ một đến ba ngày, và tiết kiệm khoảng 12 đến 18 phần trăm chi phí cho mỗi gói hàng theo nghiên cứu của Ponemon năm 2023. Các doanh nghiệp gửi nhiều hàng thường có thể được giảm phí cho những khoản phụ phí như giao hàng tận nhà hoặc gói hàng quá cỡ. Những khoản phí nhỏ này thường làm tăng thêm 18 đến 27 phần trăm so với chi phí mà các công ty phải trả nếu không có chúng. Các gói cước vận chuyển giá cố định giúp duy trì chi phí ổn định trong suốt cả năm, điều này rất quan trọng trong mùa cao điểm khi giá cả tăng vọt do chi phí nhiên liệu và nhu cầu đột ngột gia tăng. Các hãng vận chuyển thường đưa ra các ưu đãi tốt hơn cho những công ty cam kết gửi khối lượng hàng hóa ổn định, những ưu đãi mà các doanh nghiệp nhỏ thông thường không bao giờ thấy trong các tùy chọn giá của mình.

Phù hợp các cấp dịch vụ vận chuyển với yêu cầu của trung tâm sửa chữa khu vực và kinh tế vận chuyển hàng hóa chặng cuối

Điều chỉnh cấp độ dịch vụ vận chuyển phù hợp với thực tế mạng lưới khu vực sẽ ngăn việc chi trả quá mức cho tốc độ hoặc phạm vi phủ sóng không cần thiết.

Ở vùng nông thôn, hợp tác với các nhà hợp nhất LTL khu vực â€" tổng hợp các lô hàng hướng đến các khu vực có mật độ dân số thấp â€" tránh phí phí hàng đầu cho dặm cuối cùng thường vượt quá chi phí vận chuyển cơ bản. Các cam kết khối lượng theo cấp tạo ra các cấu trúc có lợi cho cả hai bên, trong đó giảm giá tăng cao khi mật độ vận chuyển tăng dọc theo các hành lang chính, biến các hạn chế địa lý thành đòn bẩy đàm phán.

Các chiến lược hợp nhất loại bỏ chi phí ẩn

LTLS Cross-dock staging và chia sẻ pallet để giảm chi phí vận chuyển hàng hóa 12€18%

Việc dỡ hàng trung chuyển cho LTLS về cơ bản giảm thời gian tồn trữ trong kho vì các bộ phận được chuyển thẳng từ xe tải nhập hàng sang xe tải xuất hàng, mà không cần trải qua các công đoạn lưu kho, lấy hàng và đóng gói lại. Khi kết hợp phương pháp này với việc tập trung chung pallet, trong đó chúng ta gom các đơn hàng gửi đến các khu vực lân cận hoặc có lộ trình giao hàng tương tự, đột nhiên số điểm xử lý hàng hóa sẽ giảm khoảng 40 phần trăm. Không gian thùng xe cũng được sử dụng hiệu quả hơn. Đối với những khách hàng mua số lượng lớn, cách tiếp cận này thường tiết kiệm từ 12 đến 18 phần trăm chi phí vận chuyển do họ xuất hàng ít thường xuyên hơn, trả phí trọng lượng theo kích thước thấp hơn cho mỗi sản phẩm và gặp phải tình trạng hư hỏng hàng hóa trong quá trình vận chuyển ít hơn nhiều. Nghiên cứu logistics cho thấy các phương pháp này làm tăng hiệu suất sử dụng pallet khoảng 25 phần trăm, đặc biệt khi xử lý các bộ phận dễ vận chuyển vì có kích thước tiêu chuẩn và xếp chồng ổn định mà không bị đổ.

Dự báo nhu cầu và duy trì hàng tồn kho an toàn để tránh các phụ phí cao điểm và biến động giá nhiên liệu

Bằng cách xem xét các hồ sơ sửa chữa trong quá khứ, nắm được thời điểm các thiết bị nhất định thường hỏng theo mùa, và hiểu được tuổi thọ của thiết bị ở các khu vực khác nhau, các công ty có thể dự đoán được những linh kiện nào họ sẽ cần trong khoảng sáu đến tám tuần tới. Loại hình lập kế hoạch này cho phép họ tích trữ hàng trước các kỳ nghỉ lễ và mùa cao điểm vào mùa hè, khi giá cả tăng khoảng 25 đến 40 phần trăm. Việc giữ thêm một lượng hàng dự trữ tại các kho khu vực giúp giảm chi phí vận chuyển, vốn có thể tăng 5 đến 15 phần trăm khi giá nhiên liệu biến động mạnh. Những kho hàng này đóng vai trò như mạng lưới an toàn, giúp các công ty không phải liên tục trả mức giá cao cho các đơn hàng giao khẩn cấp trong đêm. Các bộ phận mua hàng áp dụng những chiến lược này thường ghi nhận mức giảm khoảng 15 phần trăm đối với các yêu cầu vận chuyển đường hàng không tốn kém, ngay cả khi giá xăng biến động thất thường.

Lợi ích chính khi triển khai :

• Việc bổ sung hàng dựa trên dự báo giúp giảm 30% phí phụ trội vận tải khối lượng nhỏ (LTL)
• Hàng tồn kho đệm giảm thiểu 85% tác động từ phụ phí nhiên liệu
• Các lô hàng chuyển qua kho trung chuyển giúp giảm 22% lượng khí thải carbon trên mỗi pallet